Yeni nesil spor araçlarda, motor sıcaklığı normal araçlara göre çok fazla yükseldiğinden; yakıtlar motor bloğuna ulaşmadan yakıt borusunda yanmaya başlamıştı. Bunun için normalden daha yüksek sıcaktıkta, hatta yüksek ısı ile değil sadece alev ile yanan benzine ihtiyaç duyuldu. Oktan, benzinin yanma katsayısı olarak açıklanabilir. Benzinin bir kısmının yakıt borusunda yanmaması ve spor motorun tam randımanlı çalışması için gerekebilir. Ancak bu motorlarda da yüksek süratler ve motoru zorlayacak hareketler gerçekleştirilmeyecekse, standart 95 oktan benzin işini fazlasıyla görecektir. Benzin aynı benzindir. Motorun randımanı vardır ve benzin kalitesizliği ile bu randımanı ancak düşürebilir, arttıramaz. Nitekim artık hepsi aynı fiyata satılmakta.

Cevap ver

Yüksek oktanlı benzin sıkıştırma oranı yüksek olan otomobiller için kullanılır. Yüksek oktanlı benzinler daha düşük oktanlı benzinlere göre daha geç tutuşurlar. Böylece sıkıştırma oranı yüksek olan veya turbo basıncı yüksek olan motorlarda istemsiz patlamayı yani vuruntuyu önlemiş oluruz. Motor tam randımanda çalışmış olur.

Cevap ver

Bu konudaki açıklamalar yanlış. Bilimsel araştırmalara bakarsanız yüksek oktanlı benzine gerek olmadığını görürsünüz. Çok çok güçlü spor bir arabanız yoksa yüksek oktan benzin size göre değildir. Akaryakıt firmaları tamamen pazarlama amacıyla yüksek oktanlı benzinleri tavsiye etmektedirler.

Cevap ver