Cevaplar

 
Yokuş yukarı aracı kaydırmadan nasıl kalkış yapılır?
Etiket:
İlginizi çekebilir
UZMANTV Rehber'den cevaplar
etoo
3

Dizel arabalarda turbo devreye 1750 devirde girdiği için aracı 1750 devirde daha rahat kaldırabilirsiniz.

Cevap ver

libertycity
9

Slm. Araç belli bir hızda iken düz yolda aracı boşa almak vitese zarar verir mi? Yokuş aşağı inerken vitesi boşa almak doğru bir hareket midir? Durmak istediğimizde vitesi küçültmek yerine direkt boşa alıp yavaşlamak uygun mudur? Teşekkürler.

Cevap ver

ibrapd

Düz yolda giderken boşa atmak zararlı değildir. Ancak boşa alıp durmak frenleri çabuk bitirir. Önce aracı vites küçülterek yavaşlatıp sonra frenle durursanız frenlerinizin ömrü uzun olur. Çünkü 100'le giderken frene basmakla, 50'ye kadar yavaslamıs ve 50'nin altında hızdayken frene basmak çok farklıdır.

yunushan444
1

Eğer bayır dik ve uzun ise, örneğin 40ta 50de gitmek istiyorsanız, vitesi küçültüp gitmelisiniz yani siz frene basmasanız bile araba 40-50 de gitmeli. Aksi takdirde 1 fren 1 gaz 1 fren 1 gaz yaparsanız, fren ömrümü azaltırsınız, balatalar 2-3 km sonra ısınır, yeniden soğuyana kadar tutmaz...Ama düz yolda boşta gitmek zararlı değildir, vitese zarar vermez. Yine de viteste gitmenizi tavsiye ederim.

system41
21

Kavrama noktasından bahsedilmemiş. Araç 1. vitese takılır. Sağ ayak frende sol ayak debrajda basılı vaziyetteyken önce sol ayak yavaş yavaş kaldırılır. Kavrama noktasına geldiğinde araç titremeye başlar. O esnada frenden de ayak yavaş yavaş kaldırılır. Ve gaza basılır.

Cevap ver

dejavu_47

Her araçta aynı mıdır bu teknik? Ehliyetim var ama şu yokuş yukarı arabayı kaldıramıyorum. Anlattığınız şekilde deneyeceğim. Teşekkürler.

system41
4

Her arabada aynıdır. Ancak dizel araçlarda kavrama noktası daha rahat hissedilir. Ben işte dizel işten sonra da kendi aracım benzinli olduğu için onu kullanıyorum. Yani bir günde ikisini de kullanıyorum. Şu taktiği deneyin, çok rahat yokuşta araba kaldırmayı öğreneceksiniz. Önce fazla eğimi olmayan bir yokuşta durun, sonra daha eğimli yokuşlarda aynı taktikle çalışmaya devam edin. Öncelikle pedallara ayak ucunuzla basın, yani kılı kılına uç değil ayağınızın ortasıyla basmayın yani. Sonra yokuşta araç 1. vitesteyken debriyajdan ayağınızı yavaş yavaş çekin araçta titreme hissedince frenden de yavaş yavaş çekin, frenden çekerken debriyaj çektiğiniz seviyede sabit kalsın. Araç kayarsa frene tekrar basıp debriyajda bıraktığınız seviyeden bir miktar daha ayağınızı çekin. Bu sonra frenden ayağınızı çektiğinizde aracın frene basmadan aşağı kaymadığını göreceksiniz, debriyaj olayını ayağınızı frenden çektiğinizde araç kaymayacak şekile gelinceye kadar kendinize göre ayarlayın, sonra tabii ki ga

yunushan444

Her aracın kavrama noktası, gaz pedalının devrini yükseltme hızı farklıdır ama usta bir şoför arabaya alışık olmasa da 1 km boyunca kullanırsa bu pedallara alısır.

MuayThai06

system41'e tamamiyle katılıyorum. Araç kavrama noktasına geldiğinde -yani titreme olduğunda- frene basmasanız bile araç ne ileri nede geri gider. Bu durumda hafifçe gaz vererek -yokuşun dikliğine bağlı olarak- arabayı geriye kaydırmadan kaldırabilirsiniz. Bu yöntem her arabada aynı etkyi verir; ancak trafik yoğunluğu olmayan yerlerde bu harekete çalışarak alışmak daha iyidir...

İzlediğiniz cevaba katkıda bulunun
750 karakter hakkınız var 
Gönder
İleri Sürücülük Teknikleri Uzmanı Ethem Genim
İleri Sürücülük Teknikleri Uzmanı
Ethem Genim
Abone olun

Sürüş Eğitimi kanalına yeni konu eklendiğinde sizi haberdar edelim mi? E-posta aboneliği için tıklayın

Cevapla & izle

Aracınızda ABS var mı?

Her yerdeyiz
İnternet
iPhone
Tivibu
Mobil