Aslında yaptığınız hareket yakıt tasarrufu sağlamayacak aksine yakıt tüketimini artıracak ayrıca fren balatalarının da erken bitmesine sebep verecektir. Şöyle açıklayayım; Normalde seyir esnasında yokuş aşağı inerken gaz pedalına basmadığınızda motor tekerleklerin dönüşünden yararlanarak döner fakat siz vitesi N konumuna aldığınızda motor sadece benzin ile rölantide kalacak ve benzin tüketimi artacaktır. Fren balatalarına gelecek olursak motor dönerken sürekli arabayı durdurmaya çalışır sürtünmelerden dolayı fakat vites N konumundayken bu yavaşlatma etkisini göstermez ve arabayı sadece fren durdurur. Bu da fren balatalarının bitme sürecini azaltır...

Aslında yaptığınız hareket yakıt tasarrufu sağlamayacak aksine yakıt tüketimini artıracak. ayrıca fren balatalarının da erken bitmesine sebep verecektir. Şöyle açıklayayım; Normalde seyir esnasında yokuş aşşağı inerken gaz pedalına basmadığınızda motor tekerleklerin dönüşünden yararlanarak döner fakat siz vitesi N konumuna aldığınızda motor sadece benzin ile rölantide kalacak ve benzin tüketimi artacaktır. Fren balatalarına gelecek olursak; motor dönerken sürekli arabayı durdurmaya çalışır sürtünmelerden dolayı fakat vites N konumundayken bu yavaşlatma etkisini göstermez ve arabayı sadece fren durdurur. Buda fren balatalarının bitme sürecini azaltır...

Fiziksel olarak Araç D de ise araç gitmek istiyecek ancak siz frene bastığınız sürece aracı cebri olarak durdurursunuz buradaki motorun aracı götürmek istemesi azda olsa yakıta olumsuz etki edecektir.siz aracı N ye alırsanız motor rahatlıyacaktır dolayısıyle yakıt tasarrufu olacaktır.Zaten dikkat ederseniz otomatik vitesli araçlarda D konumundan N konumuna her hangi ekstra bir düğmeye basmadan geçer diğer vitesler için yaptığınızı yapmazsınız.bu nedenle özellikle otomatik vitesli araçlarda beklemelerde boşa almak yakıt tasarrufunda olumlu olacaktır.