09 Ağustos 2007
2435




(3.83 /
12 oy)
Adobe Flash Player'ı indirmek için BURAYA tıklayın. "Download Now" butonuna basarak yapacağınız işlem sadece birkaç dakikanızı alacak.
|
- Favorilere

ekle -
Arkadaşına

gönder -
Sitende

yayınla -
Bu konuda

soru sor
|
Radyo
programcısı
olmak
için
ne
...
|
Böbrek
taşı
neden
olur?
|
Selülit
sorunu
lenf
drenaj
masajı
ile
...
|
|
Muhabbet
kuşlarını
konuşturabilir
...
|
Aslan
burcu
kadınının
aşk
hayatı
nası...
|
Hamileliğin
6.
ayında
anne
karnındaki
...
|
|
Büyük
göğüslüler
mayo
seçerken
...
|
Galatasaray
tarihindeki
önemli
teknik
...
|
Darbuka
nasıl
yerleştirilerek
çalınır?
|
|
Müzeyyen
Senar
radyoda
çalışmaya
n...
|
Vajinal
akıntının
rengi
ve
ko...
|
Darbuka
çalarken
el
acır
mı?
|
|
Büyük
göğüslüler
sütyen
seçe...
|
Ayın
hangi
döneminde
hamile
kalma
...
|
Kovalar
8-14
Eylül
2008
haftası
neler
...
|
|
Hangi
kadınlar
daha
zor
hamile
kalır?
|
Hangi
renk
duvar
boyaları
evi
daha
ge...
|
Hamileliğin
son
ayında
anne
karnın...
|
|
Evde
yapabileceğimiz
göğüs
egzer...
|
Bel
fıtığı
nasıl
tedavi
edilir?
|
Erkekler
hangi
nedenlerle
aldatır?
|
|
İbrahim
Tatlıses
nasıl
şöhret
oldu?
|
İlk
bakışta
bir
kadını
nasıl
etkil...
|
Bir
erkek
aldatıldığını
nasıl
anlay...
|
Kayalık zeminler aracı mekanik olarak en fazla zorlayan zeminlerdir. Sert zeminde ilerlerken bütün o darbeler aracın aktarma organlarına, oradan da içeride oturan kişinin vücuduna zarar verebilir.
Bu darbeler araçtaki kişinin bel kemiğine, boyun eklemlerine, ellerine ciddi zarar verebilir. El parmak kırılması da çok sık rastlanan bir faktör.
Direksiyona parmaklarınızı geçirerek tutmamalısınız. Başparmaklar direksiyon simidine oturacak şekilde, sıkıca tutulmalı.
Sürüş esnasında tekerleğin her kayaya çarpışında direksiyon sizin kontrolünüz dışında dönebilir ve iç kısmı parmaklarınıza zarar verir.
Kayalık zeminde direksiyon tutuşu
Kayalık zeminde direksiyon tutuşu diğer Off-Road zeminlerindekinden pek farklı değil. Böyle durumlarda aracı yine direksiyonu 10?u 10 geçe pozisyonunda, başparmaklar direksiyon simidine geçirilmemiş ve direksiyonun üzerinde olacak pozisyonda kullanmalı. Burada oturuş pozisyonumuz da çok önemli.
Dik ve ileri doğru oturun
Off-Road için gerekli olan oturuş ve direksiyonu tutuş pozisyonu, araçta mümkün olduğunca yakına hâkim olacak şekilde dik ve ileriye, yakını görecekmiş şekildedir.
Direksiyonu tutuşumuzda da kollar direksiyona en fazla kuvveti uygulayabileceğimiz kıvrıklıkta olmalı.
Hızı zemin özelliklerine göre seçin
Kayalık zeminde jip kullanırken, zeminin ağırlığına göre, yani zorluğuna göre bir hız seçmemiz lazım. Bu da genelde minimumda bir hız olmalı.
Lastik havalarını ps cinsinden en az 4 puan, 5 puan aşağıya indirmemiz gerekli. Kayalık bölgelerde % 80 performans gösteren bu lastiğin kenarları desenli, duvarları korumalıdır.
Ayrıca bu tür lastikleri kayalık zeminde kullanırken fabrika verilerinin 4 puan altında bir hava uygulamak gerekir.
Son olarak, kayaların, aracın altından geçen kısımlarına mekanik zararlar vermemesine dikkat etmelisiniz.
Bir kayalık arazide ilerlerken önünüze bir çıkıntı varsa ve aracınızın ön defransiyelinin sağ tarafta ve aşağıya yakın olduğunu bilmeli; o bölümü ondan uzak bir noktaya getirmeli; yani aracın nabzını altına zarar vermeyecek şekilde yolu kullanmalısınız.
yazdır































