Yardım  |  Üye girişi
AkademiRehber

Motorlu Araçlar
>

Araç Bakımı
>

Aracınızda Yakıt Tasarrufu Yapın

Gereksiz yakıt harcamamak için aracımızı nasıl çalıştırmalıyız?

Video izleme şartları   |   Üyeler diyor ki (11)   |   Yazılı versiyon
UZMANLA TANIŞIN
İleri Sürücülük Teknikleri Uzmanı Ethem Genim
İleri Sürücülük Teknikleri Uzmanı Ethem Genim
Bu konuda bilginizi paylaşın
Lütfen puan verin:
(43 kez oylandı.)
  • Favorilere
    ekle
  • Arkadaşına
    gönder
  • Sitende
    yayınla
  • Bu konuda
    soru sor
Filtreleyin:
ybatuhan | 1 ay 27 gün önce
0
Tam olarak anlıyamadığım bir kısım var, yeni arabalarda arabayı ısıtmaya gerek yok deniliyor, ancak yeni arabalarda halen motor soğuk iken araba fazla yakıt tüketiyor. Bu zaten soylenen bir şey, kısa yolculuklarda tüketim fazladır. Demek ki halen sürtünme sıfıra inmiş değil, halen soğuk arabada sürtünme daha fazla. Klavuzda şöyle yazıyor (İthal Toyota) Arabayı çalıştırın, hava çok soğuk değilse 15 saniye sonra yola çıkın ancak soğuk motor ile 2500 deviri geçmeyin, ani hızlanma yapmayın, düşük viteste gidin, bir süre sonra normal sürüşe geçin. Yani halen soğuk motorda dikkatli olmak lazım, başka bir örnek bizim oturduğumuz yerde çok dik bir rampa var, motor soğuk iken bariz o rampada zorlanıyor, 1. vites ile zar zor çıkıyor, ama sıcak ise 2. vites ile rahat çıkıyorum. Kısaca soğuk arabayı zorlamamak lazım.
ekspres | 8 ay 11 gün önce
0
Değeri Beatrice, vermiş olduğunuz bilgiden dolayı çok teşekkür ederim, linkteki bilgileri inceledim. Ben bizim otobüsün durduğu yerde amvelede kaldığında bazı olaylara şahit oldum. Bizde bu tür kazaların 1?den çok fazla olduğunu biliyorum. Bu, araçların kendi sisteminden mi yoksa başka bir şeylerin etkisinden mi? Bahsi geçen konunun sürücü hatalarından kaynaklandığı yönünde elimde bir sürü bilgi var. Ancak benim araştırmalarımda da kesin olmamakla birlikte bir sürü şeyler var. Ama ne yazık ki araştırmacılar tarafından kesin sonuç yok. Şöyle geliyor aklıma; uçak düştü, kara kutu neden olduğunu tespit edemedi. Hatırlarsanız böyle durumla karşılaştık. Acaba bu da buna benzer bir şey mi? Amacım bir şeyleri eleştirmek değil, sonuca ulaşmak. Ne yazık ki 5 yıldır ulaşamıyorum. Bir şey var ama ne? İlginizden dolayı teşekkür ederim.
beatrice | 8 ay 10 gün önce
Açıkçası bu noktadan sonra Mercedes'in bahsi geçen modellerindeki elektronik kontrol sistemi ile ilgili bilgilere sahip uzmanlar yardımcı olabilir. Bu, çok spesifik bir konu olduğundan konu ile ilgili uzman kişiler, Mercedes yetkilileri ya da bu tür sistemlerin üretimi ve testleri ile ilgili uzman kişilerle görüşmek gerekir. Bir taraftan sürücü hatası ya da cep telefonu sinyalleri denirken, diğer taraftan o modellere ait bir fabrika hatası bile çıkabilir karşımıza neden olarak. Bu modellerdeki kazalar sadece/çoğunluk olarak direksiyon kilitlenmesi, sistemin kapanması ve motorun durması gibi nedenlerle oluyorsa araçların incelenmesi gerekir. Tabi bunlar tamamıyla benim şahsi fikirlerim. Bu açıdan size ancak, sözlerimin başında belirttiğim gibi konunun uzmanları yardımcı olabilir. Tabi bir de eğer ulaşabiliyorsanız resmi kaza raporları da hangi konunun üzerine gidilmesi gerektiği konusunda size yol gösterici olabilir. Çalışmalarınızda başarılar.
ekspres | 8 ay 11 gün önce
1
Değerli UZMANTV Çalışanları, sizleri başarılı çalışmalarınızdan dolayı tebrik ederim. Ben İstanbul İETT'de Anadolu yakasına Hareket Amiriyim. İstanbul'da İETT'nin otomatik Mercedes?lerin amveleye kalkıp tamamen kontrolden çıkarak ölümlü kazalara sebebiyet verdiği söylentileri çıktı. Sürücülerin araçların teknik donanım hatasından olduğu yönünde beyanları; cep telefonu etkilemesi gibi çeşitli yorumları var. Bu yönde büyük bir çalışma başlattım. Bu konuda bana yardımcı olabilir misiniz? Bu Mercedes?lerin benzer durumlarda tamamen kontrolden çıkıp firen, gaz pedalı ve direksiyon gibi donanımların kilitlenmesi mümkün mü? Bunları herhangi başka bir neden yapabilir mi? Araçlar böyle bir olasılıkta bağımsız olarak kontrolden çıkar mı? Çeşitli araştırmalara göre bu yönde açıklamalar var. Sizler bu konuda bize yardımcı olabilir misiniz? Vereceğiniz bilgiler bizim için çok önemli olacak, belki de gelecekte hayat kurtaracak. Osman Demirci. Tşk.
beatrice | 8 ay 11 gün önce
Sağduyulu hareketinizden ve bu konuda bir çalışma başlatma fikrinizden dolayı vatandaş olarak teşekkür ederiz. Araştırmalarımıza göre, yazıda bahsi geçen Mercedes O 345 modeli (Yeşil) otobüslerle ilgili bu spekülasyonlarla ilgili bir çok kereler şikayetler ve yazışmalar yapılmış. Bu konuda size yardımcı olacak en yetkili kurum elbette ki Mercedes-Benz Turk A.S. olabilir. Daha önce Tüketici Hakları Merkezi'ne benzer şikayetle başvurmuş bir vatandaşımız firma ile yazışmış, Mercedes yetkilisinden cep telefonu gibi sinyal veren cihazların direksiyon vb. donanımları kilitlemeyeceğine dair bilgi almış. Ancak İETT ile olan yazışmalar farklı. Bu yüzden yazışmaları tamamıyla okumanız gerekebilir. Bu açıdan Tüketici Hakları'na ait sitede şikayetler arasında bulunan konunun linkini veriyoruz. http://www.tuketicimerkezi.org/haftaninsikayeti.php?id=18 Eğer bilgiler yeterli gelmezse siz de telefon, adres bilgileri açık bir şekilde belirtilen Mercedes yetkilisi ile ayrıntılı görüşebilirsiniz.
beatrice | 8 ay 11 gün önce
Mercedes yetkilisi ile olan yazışmalarda bir başka dikkat çeken unsur ise, cep telefonu, vb. sinyallerle çalışan cihazların kapalı alanda kullanılmasının, kalp pili gibi tıbbi cihazlar kullanan yolcuların cihazlarına zarar verdiği yönünde olan bilgiler. Mercedes yetkilileri bu yüzden bu tür araçlarda cep telefonu kullanmayı yolcuların sağlığı açısından önermiyor. Linkini verdiğimiz yazışmada bununla ilgili bilgiler de mevcut.
mutasarruf | 1 yıl önce
1
Kısa süreli beklemelerde daima kontağı kapatırım, bu sayede İstanbul trafiğinde her ay yaklaşık %20 oranında tasarruf ediyorum (2,5 yıldır bu böyle, arabam çok noktadan enjeksiyonlu benzinli Corsa'dır). Israrla söylendiği üzere kontağı kapamadan "normal seyirde" gittiğimde ise depo çok daha erken bitiyor. Hülasa "kontağı kapatıp açmak daha çok yakar" geyiğine inanmamak lazım gelir, zira öyle olmadığı hatta son derece tasarruflu olduğu fiziken denenmiş ve ispatlanmıştır.
rkaraoglu | 1 yıl 1 ay önce
2
kısa süreli beklemelerde aracı stop ettirmek yakıt tasarrufu sağlarmı? mesela trafik ışıklarında 1 dakikalık duruşlarda.
chelik | 6 ay 26 gün önce
Aracınızın motorunu durdurup tekrar çalıştırmak daha fazla yakıt tüketimine neden olur. Minimum 4-5 dakikalık beklemelerde motorun durdurulması yakıt tasarrufunu sağlar.
BABAKAZIM | 1 yıl 1 ay önce
0
Ethem bey merhaba, Otomatik vitesli arabada, trafiğin sıkıştığı anlarda vitesi boşamı veya park konumunamı almak gerekir yoksa viteste olup ayağımız firendemi olmalı. Yakıt açısından da değerlendirebilirmisiniz. Teşekkürler iyi çalışmalar.
kiraci1 | 1 yıl 2 ay önce
7
Gereksiz yakıt harcamamak için aracımızı nasıl çalıştırmalıyız.filminde anlattığınız galiba benzinli araçlar için mazotlu larda (mesela huyundai starex) da ilk çalıştırma ve sürüş şekli nasıl olur.Maili adresime bilgi verir seniz çok memnun olurum.Saygılar.
Bu konuda soru sorun ya da katkıda bulunun
E-posta adresiniz (Başkaları görmeyecek. Üyeliğiniz için gerekli.)
1000 karakter yazabilirsiniz. 1000 karakter hakkınız kaldı.
Sadece İstanbul'a Özel Arkadaşlık Sitesi. Semte Göre Arkadaş Arayın.
Röveşata nasıl bir vuruştur?
Röveşata nasıl
bir vuruştur?
Bel fıtığı tedavi edildikten sonra tekrar edebilir mi?
Bel fıtığı
tedavi
edildikten ...
Eşlerden biri boşanmak istemiyorsa dava nasıl ilerler?
Eşlerden biri
boşanmak
istemiyorsa ...
Terazi burcu kadınının özellikleri nelerdir?
Terazi burcu
kadınının
özellikleri ...
Otomatik vitesin düz vitese göre dezavantajları var mı?
Otomatik
vitesin düz
vitese göre ...
Boks yaparken kullanılan malzemeler nelerdir?
Boks yaparken
kullanılan
malzemeler ...
Yüzme antrenmanının aşamaları nelerdir?
Yüzme
antrenmanının
aşamaları n...
Duran topa sert vurmanın püf noktaları nelerdir?
Duran topa
sert vurmanın
püf noktaları ...
Beşinci hastalık nedir?
Beşinci
hastalık
nedir?
Saplantılar hangi seviyedeyse tedavi edilmeli?
Saplantılar
hangi
seviyedeyse ...
Düşük neden olur?
Düşük neden
olur?
Göz farımızın rengine nasıl karar verelim?
Göz farımızın
rengine nasıl
karar verel...
"Sezaryen mi normal doğum mu" diyenler neye göre karar vermeli?
"Sezaryen mi
normal doğum
mu" diyenler ...
Evde yapabileceğimiz göğüs egzersizleri nelerdir?
Evde
yapabileceğimiz
göğüs egzer...
Hangi durumlarda normal doğum tercih edilmez?
Hangi
durumlarda
normal doğum ...
Suyun üzerinde durmanın püf noktası nedir?
Suyun üzerinde
durmanın püf
noktası ned...
Köpeklerde çiftleşme nasıl gerçekleşir?
Köpeklerde
çiftleşme
nasıl gerçe...
Kol kaslarını güçlendirmek için hangi egzersizler var?
Kol kaslarını
güçlendirmek
için hangi ...
Yüzme bilmeyen birine yüzmeyi nasıl öğretebiliriz?
Yüzme bilmeyen
birine yüzmeyi
nasıl öğret...
Partnerler birbirine mastürbasyon yaparken nelere dikkat etmeli?
Partnerler
birbirine
mastürbasyon ...
Hamileliğin 7. ayında anne karnındaki bebek ne durumdadır?
Hamileliğin 7.
ayında anne
karnındaki ...
Kızlık zarına zarar vermeden kürtaj yapmak mümkün mü?
Kızlık zarına
zarar vermeden
kürtaj yapmak ...
Anne karnındaki bebeğin cinsiyeti nasıl anlaşılır?
Anne
karnındaki
bebeğin cin...
Doğru kulaç nasıl atılır?
Doğru kulaç
nasıl atılır?
Erkeklerde Mastürbasyon
Erkeklerde Mastürbasyon
Besin Zehirlenmesinden Korunun
Besin Zehirlenmesinden Korunun
Meme Estetiği
Meme Estetiği
Düğün Dansları
Düğün Dansları
Kolay Hamile Kalma Yolları
Kolay Hamile Kalma Yolları
Kemik Erimesi Tedavisi
Hepatit A ve Tedavisi
Ütü Yapmanın Püf Noktaları
Piercing Yaptırma Rehberi
Bir Filmin Başarısı Önceden Nasıl Belirlenir
Aracınızda kullandığınız akünün markasını biliyor musunuz?
Evet
Hayır
Gereksiz yakıt harcamamak için aracımızı nasıl çalıştırmalıyız?

Eski sürücülerde aracı çalıştırdıktan sonra ısıtmak gerekir gibi bir düşünce vardır. Ancak yeni nesil otomobillerde böyle bir ihtiyaç yok.

Aracı çalıştırdığınız an yağ pompası yağ basıyor ve 15 saniye içinde aracınız hareket etmeye hazır hale geliyor.

Boşta gitmeyin

Eğer aracınız hareket halindeyse ve vitesi boşa atıyorsanız aracınız rölanti durumuna geçer ve daha çok yakıt harcar. Çünkü yeni sistem araçlarda aracınız viteste olduğu müddetçe kompresyonda bütün emisyonları kapalıdır ve aracınız yakıt kullanmaz.

yazdır